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【美國A.ONCE】閃耀之星ABS 磨砂輕量兩件套行李箱-登機箱(20+24吋)



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商品訊息功能:

• 品號：2559620



• 表面霧面磨砂製成，耐刮又耐磨。
• 輕量化拉鍊彈性設計，小女生也可
• 特別強調耐久性、鑽面的外型
• 鋁合金拉桿、三號密碼鎖安全
• 三件套可合併收納、不佔空間

:

高x寬x深，長度單位公分(cm)，重量單位公斤(kg)


20吋:
外框:約高56CM*寬35CM*深22CM(含輪子.把手.拉桿)±２
拉桿全拉起輪子到拉桿高約103公分.
重量:約2.9KG±0.5

24吋:
外框:約高66CM*寬42CM*深26CM(含輪子.把手.拉桿)±２
拉桿全拉起輪子到拉桿高約104公分.
重量:約3.5KG±0.5
材質:ABS

保固範圍: 非人為因素的情況下拉桿,手把,輪子發生故障由本公司專業人員視情況保證維修更新服務。如經本公司專業人員判定因天然災害,人為破壞或自行改裝致使商品損壞,本公司將酌收維修
費用。
保固內維修運輸費用均由買方支付費用，請妥善保存購買證明及此產品說明以便日後保固使用。

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內容來自YAHOO新聞

長榮要做最好培訓 自設飛行學校

（中央社記者汪淑芬台北24日電）華航一名準機師在美國飛行訓練時發生嚴重意外。長榮航空早發現美國飛行學校品質下降，自行設立飛行學校，要做最好的培訓。

長榮航空基礎訓練總機長葉燈憲說，未來20年，全球預估至少需要40萬名新進飛行員，主要需求的市場就在亞洲，比例大約40%，相當於16萬名。

葉燈憲表示，近幾年因亞洲國家，尤其中國大陸，多數將新進飛行員送歐美接受訓練飛行，造成學校學生人數過多，訓練資源擠壓分配不均，降低訓練品質。

長榮航空董事長張國煒3年前就決定在美國自行設立飛行訓練學校。

根據長榮航空了解，目前美國多數飛行學校，1名教練要帶6至8名學員，但長榮航空飛行學校的標準是1名教練帶1至2名學員。

長榮航空飛行訓練學校位在加州首府沙加緬度的Mather機場，2013年11月獲FAA頒發臨時飛行學校證書，開始營運，2014年6月取得FAA正式證書。

因應訓練需求，長榮飛行學校已引進3架DA40單引擎飛機及1架DA42雙引擎飛機，另有4架DA40單引擎訓練機存放原廠，隨時可加入訓練機隊。

張國煒指示，要做就要做到最好，即使是飛行訓練用的小飛機，也專門從台灣派747大飛機維修人員進駐飛行學校，用最高標準維修訓練飛機。

長榮航空飛行學校目前租用機場設施，今年下半年先興建自有校舍、停機坪，未來還要建學生員工宿舍與餐廳等。

長榮航空飛行學校初期依照美國規定，只能訓練有美國身分的學員，第1班11位已完訓，目前第2班有5名訓練中。

長榮航空飛行學校預計今年底前取得美國政府核發的認證後，可訓練長榮錄取的台灣籍機師，預計2016年開始，每年可訓練80至100名學員，除長榮自己需求外，也可提供其他航空公司培訓學員，或提供自費訓練。1040724



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/長榮要做最好培訓-自設飛行學校-033420163.html

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